驚現「屯馬線」一期車站😂 港鐵日前表示試營運「屯馬線」一期、即大圍至啟德段沙中線，逐步測試鐵路、列車服務及車站設施等不同系統，有關員工亦會進行實習，為通車作準備。該路段預計於明年第一季通車，通車日期有待確認。消息指，測試列車將在馬鞍山線如常載客，於大圍站清客，及後在每個新車站停車，但新車站的車門及月台幕門均不會運作。 港鐵7月曾表示，沙中線工程中的屯馬線一期通車後，早上繁忙時段、最高峰可達3.5分鐘一班車，由大圍往鑽石山站17分鐘車程，將減至7分鐘；大圍至紅磡段則希望於2021年底或之前全線通車；但紅磡至金鐘段的目標通車日期仍待評估。 沙中線工程成本最少逾800億元、全長17公里沙中線工程包括大圍至紅磡的屯馬線部分，以及紅磡至金鐘的東鐵線過海段。不過沙中線工程施工期間曾因發現古物、工地延遲移交及紅磡站多項工程質量問題而多次延誤工程時間。大圍至紅磡段原定2018年通車，但政府現時則指要在紅磡站所有工程完成後，大約於2021年底或以前通車。至於沙中線過海段工程則未有確實的通車時間，港鐵早前曾向傳媒表示，要在東鐵線全面更換九卡列車，過海線始能通車。故最快或要待2022年才能通車。