政府倡多項措施改善的士經營環境 包括引入車隊管理 市區、新界及大嶼山的士申請加價兩成至兩成六，即落旗收費加6至7元，當局審視數據後，認為現時的士收費水平或難以維持營運的財務可行性。政府會考慮一系列準則，以及立法會事務委員會及交諮會意見，平衡財務可行性和公眾接受程度後，向行會及立法會提交加價建議。 政府向立法會提交文件，建議採取一系列措施，改善的士經營環境，以及改革的士業界，包括處理的士加價申請、引入車隊管理制度，容許收取額外預約費、增加最高乘客座位數目至6個，以及引入的士司機違例記分制，在兩年內被記15分，司機會被取消的士駕駛資格3個月。 政府表示，受疫情及營運成本上升影響，的士業面臨非常艱難的經營環境，希望透過增加司機收入，吸引新人入行，提升的士服務質素。 當局建議引入車隊牌照，在受監管的平台下提供優質服務，這些車隊牌照持有人可自行設計車身及標記，在機場和口岸有特定停留或等候區，在政府宣傳渠道宣傳，以及收取預約費。 原文連結：news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1642112-20220401.htm
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將科研成果轉化為商品 李家超舉例可香港研發佛山製造 特區政府及立法會大灣區訪問團結束，訪問團團長、行政長官李家超回港後表示，將來會拜訪其他大灣區城市。 他表示，與大灣區城市之間有討論不同範疇及領域，提到科技發展及合作方面，共識相當清晰，形容將「強強聯手」，例如香港是國際城市、能吸引人才，在基礎科研方面亦有優勢，如何將科研成果轉化為商品，就能與大灣區城市合作，對方在市場化、產業化、生產鏈等都有優勢，舉例指可以「香港研發、佛山製造」。 對於五一黃金周即將來臨，李家超說，2月與內地通關起，會逐步增加運力，政府已針對黃金周旅客來港成立小組，準備好不同預案，會按實際情況隨時採取措施。 他表示，若有大量訪客訪港，對經濟及就業都有好處，有提振作用，相信市民都會歡迎旅客來港。 李家超提到，港車北上計劃已有共識，很快會公布計劃實施日期、申請手續等詳情，而北車南下仍在探討中，提到香港的面積、道路等都有限制，要再商討如何能獲得預期效果。 原文連結：news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1697643-20230424.htm
有食客歡迎免掃安心出行 有酒樓稱人客流程增快 有食肆食客歡迎政府今日起取消掃描「安心出行」，令出入更為方便，更希望日後連「疫苗通行證」也不用出示。 有酒樓負責人說，入客流程簡化及增快，但當局今次調整措施，未能惠及今年冬至預約。 另外，有今日抵港的旅客高興說，可立即約香港朋友外出用膳，期望香港會進一步放寬措施。 原文連結：news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1679818-20221214.htm
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上水屠房明日起恢復服務 活豬供應料周二回復正常水平 食環署表示，上水屠房明日可恢復服務，活豬供應預計可於星期二回復正常水平。明日本地及內地活豬可按慣常時間入場，拍賣等活動亦可如常進行。屠宰服務約於星期二凌晨恢復，市場活豬供應亦將隨之回復正常水平。 發言人表示，上水屠房現時已完成全面徹底清潔和消毒工作，並集合包括內地支援人員在內的工作團隊，而業界經檢視人手安排等多項因素後，表示可配合上水屠房重開的時間表，因此供應鏈具備恢復運作的條件。 食環署表示，感謝內地調遣屠宰專業及熟練人員來港支援，以及上水屠房營辦商和活豬業界等各持份者連日來應署方要求，商討復業方案，並積極落實有關安排。而內地支援人員抵港後，已接受署方安排的檢測及培訓，留港期間會接受閉環式管理，以降低感染風險。過去一星期，內地進口本港的冰鮮豬肉貨量持續高於平日水平，約為平日內地供應量1.7至1.9倍。而荃灣屠房亦會繼續因應其運作情況提供屠宰服務。 原文連結：news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1637484-20220306.htm
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